Matrix蓄電池平常都在發動機艙里，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外形發生了變化就一定需要更換了。

Matrix蓄電池全部是在浮充狀態，在這種環境下至少應每年舉行一次放電。放電前應先對電池組舉行均衡充電，以達全組電池的均衡。要明白放電前電池組已存在的掉隊電池。放電進程中若有一只抵達放電中止電壓時，應遏止放電，繼承放電先消弭掉隊電池后再放。

電池充電器的設計人員采取額外的預防性措施以防止超出這些參數的允許范圍。以保證系統有關參數工作在平安的范圍內。

采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

構成鉛蓄電池之主要成份如下：?陽極板(過氧化鉛.PbO2)- 活性物質陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) 水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)

電池在存放、運送、設備過程中，會因自放電而失掉部分容量。因此，在設備后投入運用前，應根據電池的開路電壓判別電池的剩余容量，然后選用不同的方法對蓄電池進行補償償電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補償償電。可以通過測量電池開路電壓來判別電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則標明電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補償償電。若開路電壓低于12V，則標明電池存儲電能不到20％，電池不勝運用。